S35

Augmentation de la purge moteur pour réduire les risques d'incendies en cas de fuite. Premier Ship avec des points de catch structuraux (pouvant être utilisés pour manipuler le Ship durant la production). Premier Ship V2 a atteindre SECO mais suite à la rupture du diffuseur de méthane de son système de pressurisation autogen, perte d'attitude et passivation avec rentrée incontrolée au dessus de l'Océan Indien.